金型や金屬プレスをはじめとする素形材産業(yè)は、製造業(yè)の競爭?を維持するための重要な基盤です。AI?デジタル化、エネルギー?環(huán)境問題、地政學(xué)的リスクへの対応など、國內(nèi)外の環(huán)境変化が加速する中、日本企業(yè)のさらなる技術(shù)革新や経営力の強(qiáng)化が欠かせません。こうした課題に挑戦するため、取引適正化や省人化?省力化投資の一層の推進(jìn)に加え、人材育成?確保、海外展開、情報(bào)発信力の強(qiáng)化などの重要な産學(xué)官の取組について、全體像をお話します。

6/1放映のテレビ?xùn)|京の経済番組“ブレイクスルー”で紹介された弊社の技術(shù)と目指す未來。ペレット式大型3D付加製造機(jī)「EXF-12」と新製品の世界初の協(xié)働ロボット式の3Dプリンター「REX-BUTLER」さらに研究開発中の工作機(jī)械のATCに裝著する3Dプリントヘッド。これらの技術(shù)を用いたサスティナブルなものづくりを目指す弊社“Green Creative?”のミッションについてお話します。

株式會(huì)社SkyDriveは「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」をミッションに、「日常の移動(dòng)に空を活用する」未來を?qū)g現(xiàn)するべく、「空飛ぶクルマ」及び「物流ドローン」を開発しています。「空飛ぶクルマ」は、2020年に國內(nèi)初の公開有人飛行試験に成功。現(xiàn)在3人乗りの機(jī)體を開発中、2025年に大阪?関西萬博での運(yùn)航開始を目指しております。空を日常的に活用する2つのプロダクトの開発狀況やユースケース、目指していく未來をお話しします。

地球溫暖化への対策として、石油由來プラスチックの代わりに、樹木?植物由來樹脂を活用する動(dòng)きが急速に広がっています。金型?成形などの素形材産業(yè)が、この植物由來原料を新たな成長のチャンスとする可能性について、最新の実例を交えて解説します。

昨年のAM海外市場統(tǒng)計(jì)では、AM市場全體における自動(dòng)車産業(yè)でのAM活用が１６％となり、航空宇宙の１４％を抜きました。そこで、國內(nèi)自動(dòng)車業(yè)界大手企業(yè)のAM擔(dān)當(dāng)者に登壇頂き、AM取組みに対する狀況や思いを語って頂きます。
「AMによる自動(dòng)車部品量産を目指して」株式會(huì)社デンソー　先進(jìn)プロセス研究部　擔(dān)當(dāng)次長　寺　亮之介　氏
「いすゞ自動(dòng)車のアルミダイカストへのAM活用事例紹介」　いすゞ自動(dòng)車株式會(huì)社　藤?zèng)g工場　要素技術(shù)部　鋳造技術(shù)グループ　シニアエキスパート　橫山　賢介　氏

愛知県では、今注目を集めているドローンや空飛ぶクルマといった次世代空モビリティの早期社會(huì)実裝を図るとともに、當(dāng)?shù)赜颏涡陇筏ぎb業(yè)としていくため、「あいちモビリティイノベーションプロジェクト『空と道がつながる愛知モデル2030』」を推進(jìn)しています。
日本一のモノづくり県である愛知県において企業(yè)と自治體が手を攜えて目指す、次世代空モビリティが活躍する新しい社會(huì)の実現(xiàn)に向けた取組をご紹介します。

世界の自動(dòng)車産業(yè)は、電動(dòng)化へ積極的なEV化戦略を推し進(jìn)めている。特に、中國や歐米では、各社がEV化への戦略を強(qiáng)く打ち出し、電動(dòng)化投資や商品投入に力を入れている。一方、日本の自動(dòng)車産業(yè)はEV市場への出遅れなど、世界の自動(dòng)車産業(yè)の流れに乗っていないことを危懼されている。しかし、現(xiàn)狀では莫大な投資と採算性などの諸課題があり、新興EVメーカーは経営危機(jī)に陥り、既存の大手自動(dòng)車メーカーもEV事業(yè)戦略を見直す動(dòng)きも出ている。急激に進(jìn)められる電動(dòng)化により、長年積み上げられた技術(shù)戦略が革新され、EV事業(yè)が軌道に乗り、本格的に展開されるには暫く時(shí)間が必要と思われる。

①ダイカストについて
②ダイカストの市場動(dòng)向
③ボディシャシー部品への適用
④ギガキャスト
⑤リョービの取り組み
⑥ギガキャストの課題

　カーボンニュートラル社會(huì)実現(xiàn)に向け，大きな変革期にある自動(dòng)車産業(yè)を中心とした製造業(yè)においても，様々な取り組みが進(jìn)められている．本講演では日本の鍛造技術(shù)の変遷を振り返り，軽量化，高精度化，低コスト化、工程削減、金型壽命向上など注目すべき鍛造技術(shù)を紹介し，これからのカーボンニュートラル時(shí)代に生き殘るためには何をすべきかについて議論する．

國內(nèi)外で量産技術(shù)としての適用が進(jìn)むAMは、量産適用に伴い品質(zhì)保証の必要性が増している。國際規(guī)格の制定団體であるISOとASTM InternationalはAM製品の品質(zhì)保証のための、製造プロセスと製造環(huán)境に対する要求事項(xiàng)を國際規(guī)格として制定した。
本講演はAM関連規(guī)格の最新動(dòng)向と、同規(guī)格の認(rèn)証取得と日本國內(nèi)の認(rèn)証取得事例について紹介する。

AM造形裝置をはじめとして、AM関連技術(shù)は特許を含めて海外が先行しておりますが、ものづくり技術(shù)大國である日本にも、日本発?初となるＡＭ技術(shù)があります。本講演では、２つのＡＭ技術(shù)について説明すると共に、國內(nèi)ＡＭ技術(shù)開発の期待や將來について、若い先生や技術(shù)者の意見や思いを語って頂きます。
「高重力場で躍進(jìn)する新3D造形技術(shù)」　慶應(yīng)義塾大學(xué)　理工學(xué)部　システムデザイン工學(xué)科　準(zhǔn)教授　小池 綾　氏
「電子基板製造と部品実裝を融合した革新的な３Dプリンター”FPM-Trinity”」　株式會(huì)社FUJI　ロボットソリューション事業(yè)本部　Trinityプロジェクト　チームリーダー　瀧川　慎二　氏

本年５月にアメリカ合衆(zhòng)國フロリダ州で６年ぶりに開催されたNPE2024で出展された北米発プラスチック産業(yè)の最先端情報(bào)を、講師が自ら現(xiàn)地入りして取材したリアリスティックな情報(bào)を、多數(shù)の迫力あるビジュアル畫像で解説します。バイオプラスチック比率を２０年以內(nèi)に９０％とする野心的な米國大統(tǒng)領(lǐng)令の展望、デジタル技術(shù)と生産技術(shù)の融合、EVや次世代機(jī)器へのプラスチックの挑戦など、現(xiàn)地でしか知りえない情報(bào)を本邦初レポートします。

本講演はモータの構(gòu)成部品であるモータコアに焦點(diǎn)を當(dāng)てる。電動(dòng)車駆動(dòng)用モータ向けにGlueFASTECを開発し、上市した。電気自動(dòng)車を中心に國內(nèi)外で多數(shù)のプロジェクトに採用されている。當(dāng)初は接著コアの使用による鉄損低減が主目的であったが、現(xiàn)在は接著コアかつ電磁鋼板の材料歩留まり改善要求が強(qiáng)く、GlueFASTECの2列化開発に著手した。開発成果として材料歩留まりが5～7%改善される実績ができたので、本講演にて解説する。

この講演は、鉄?鉄鋼?アルミニウム製品をEUへ輸出するメーカー、商社の方々を?qū)澫螭趣筏蓼埂?023年、EUの炭素価格制度の一つCBAMが導(dǎo)入されました。鉄?鉄鋼?アルミニウムなどのCBAM対象製品が出來上がるまでに排出される溫室効果ガスのモニタリング、算定、報(bào)告、第三者検証、報(bào)告量に応じた炭素価格の支払義務(wù)が、2026年以降、順次発生するため、2025年末までにその準(zhǔn)備を完了する必要があります。この講演では、CBAMの概要と準(zhǔn)備のポイントについてお話します。

近年注目を集めるギガキャスト工法。しかし日本國內(nèi)においてギガキャストの試作に対応できるサプライヤーは少なく、ノウハウも乏しいのが現(xiàn)狀です。本講演では、獨(dú)自性のある設(shè)備と生産體制によって、JMCが取り組む大型鋳造品の試作事例を紹介するとともに、2023年に開設(shè)した國內(nèi)初のフラン自硬性砂型による量産鋳物工場でのアフターパーツ生産事例を説明いたします。

アルミダイキャスト金型への金屬AM技術(shù)適用の現(xiàn)在地として、當(dāng)社の一貫內(nèi)製體制とこれまでの成功?失敗事例のご紹介。また「金型設(shè)計(jì)におけるAMの標(biāo)準(zhǔn)仕様化」を目指し、取り組んでいる3つのプロジェクトについてご紹介します。

AM?3Dプリンティング技術(shù)は、比較的新しいものづくりの手法であり、その新規(guī)性や期待から非常に多くの企業(yè)が參入している。本講演では、世界の同産業(yè)の現(xiàn)狀とトレンドと、航空宇宙?自動(dòng)車?醫(yī)療から、量産部品の製造現(xiàn)場やファクトリーオートメーション分野にまで幅広く活用されている金屬やカーボン?樹脂の3Dプリンティングの最新の活用事例について解説する。

製造業(yè)において様々な課題がある中、製造プロセスのデジタル化がより重要となってきております。そこで近年、注目されているのは、AM技術(shù)を活用したMRO（Maintenance, Repair, Operations）パーツ製造です。本講演では、MROパーツ製造において、3Dプリンタがどのように活用されているかに焦點(diǎn)を當(dāng)て、製造に必要なAMプラットフォームの重要性と自動(dòng)車メーカーの成功事例を紹介します。