航空機(jī)部品、醫(yī)療部品、自動(dòng)車部品製造の世界では、軽量?多品種小ロット?複雑造形など、部品や製品に対する要求は複雑化しています。積層技術(shù)（アディティブマニュファクチャリング）は、これらの要求に応えうる次世代加工技術(shù)として注目され、特に世界市場(chǎng)はかなりのスピードで拡大しています。造形材料の進(jìn)化、デザインの具現(xiàn)化により設(shè)計(jì)?試作段階での解析?検証が可能となり、部品製造?量産への工程短縮が見込まれます。今までの技術(shù)と組み合わせたAM技術(shù)の活用により、付加価値の高い部品製造が可能となる、金屬?樹脂３DプリンティングやAM技術(shù)に取り込む企業(yè)と同技術(shù)の進(jìn)化について発信します。

• ■積層造形技術(shù)全般
• ■造形機(jī)器
• ■裝置
• ■技術(shù)（3Dプリンタ、3Dスキャナー、ラピッドプロトタイピング機(jī)器、ラピッドマニュファクチャリング機(jī)器）
• ■3Dデータソリューション
• ■3Dプリント受託サービス
• ■樹脂材料
• ■セラミック材料
• ■金屬材料
• ■複合?機(jī)能性材料
• ■部品メーカー
• ■受託加工メーカー

フェア協(xié)力団體 ： 一般社団法人 日本AM協(xié)會(huì)

AMの実製品活用が海外と比較して大きく遅れている國(guó)內(nèi)で、AM活用を拡大するために日本AM協(xié)會(huì)は活動(dòng)をしています。実製品でのＡＭ活用には、デザイン設(shè)計(jì)から、材料?製造?品質(zhì)保証と製造にかかわる全ての技術(shù)が変わり、投資や時(shí)間を多く必要とします。それらの負(fù)擔(dān)や不安を軽減するために、ＡＭに関係する企業(yè)や研究機(jī)関そして官庁の協(xié)力を得て、AM活用促進(jìn)する活動(dòng)內(nèi)容を行っており、最近はAMの実用事例のピックアップとご紹介活動(dòng)にも注力しています。

製造業(yè)の現(xiàn)場(chǎng)は、営業(yè)と技術(shù)の情報(bào)共有、あらゆる生産過程の効率化、自動(dòng)化などスマートファクトリー化、省力?省人化、付加価値向上など多くの課題を抱えています?！秆u造業(yè)DXフェア」では、避けて通れないＤＸ化への課題を抱える企業(yè)や団體に向けて、工場(chǎng)だけでなく事務(wù)所、オフィスなど「ヒト」がかかわる全ての生産現(xiàn)場(chǎng)の変革となるシステムやサービス、機(jī)械などの最新情報(bào)発信します。

• ■産業(yè)用ロボット
• ■IoT ソリューション
• ■AI自動(dòng)化/省力化機(jī)械
• ■送風(fēng)機(jī)、冷風(fēng)機(jī)
• ■乾燥機(jī)、ヒーター
• ■クリーンルーム恒溫室
• ■刻印機(jī)
• ■セキュリティ関連
• ■監(jiān)視、防犯カメラ
• ■作業(yè)者管理システム
• ■PLM/PDM、MES（製造実行システム）
• ■ERP（基幹資源計(jì)畫）
• ■MRP（資材所要量計(jì)畫）
• ■SCADA（監(jiān)視制御システム）
• ■WMS（倉(cāng)庫(kù)管理システム）
• ■生産管理システム
• ■機(jī)械稼働管理システム

鍛造品は、機(jī)械工業(yè)のあらゆる重要保安部品として使用され、安定した生産力、高品質(zhì)、技術(shù)力で生産されなければいけません。日本の伝統(tǒng)である「鍛冶屋魂」をもとにこれらの條件を満たした日本の鍛工品の信頼性は高く國(guó)內(nèi)外からの需要に応えています。
しかし、高品質(zhì)を保ちながらもさらなる低コスト化、高付加価値化、軽量化に向けた技術(shù)開発など日々進(jìn)化を要求されています。本フェアでは鍛造加工業(yè)界のみならず業(yè)界をサポートする設(shè)備関連業(yè)界から最新の技術(shù)、機(jī)械等の製品情報(bào)を発信し、各社が抱える問題解決と提案を行いビジネス促進(jìn)につなげます。

• ■鍛造加工機(jī)（ハンマ、冷間?溫間?熱間鍛造プレス、ローリングミル、アプセッタなど）
• ■周辺機(jī)器、裝置（切斷機(jī)、加熱裝置、検査?測(cè)定機(jī)器など）
• ■ロボット、自動(dòng)化システム
• ■金型、表面処理
• ■CAD、CAM、CAE
• ■潤(rùn)滑剤
• ■各種鍛造加工品
• ■成形サンプル
• ■鍛造加工事業(yè)者による技術(shù)PR

フェア協(xié)力団體 ： 一般社団法人 日本鍛造協(xié)會(huì)

鍛造業(yè)界を取り巻く環(huán)境は、押し寄せる電動(dòng)化の波、カーボンニュートラル、エネルギー問題、情勢(shì)不安、為替、労働力不足等、まさに混迷の時(shí)代の中、企業(yè)の存続をどのように考えるかが喫緊の課題となっています。このような狀況下において、各社は、國(guó)內(nèi)外での競(jìng)爭(zhēng)力を高めるべく、自社の保有技術(shù)とデジタル技術(shù)を融合し、軽量化をはじめ、省エネ、低コスト、高付加価値化、さらなる高品質(zhì)化に向けた技術(shù)開発に取り組んでいます。

世界の製造業(yè)をリードする日本の自動(dòng)車部品製造技術(shù)を披露します。大変革を迎えている自動(dòng)車業(yè)界。脫炭素社會(huì)がEV化を加速させ部品加工も統(tǒng)合や標(biāo)準(zhǔn)化、軽量化など、急速な技術(shù)革新が求められています。ますます激化する自動(dòng)車業(yè)界の大手メーカーから１、２次サプライヤー、中小企業(yè)まで、最先端の自動(dòng)車部品製造技術(shù)を紹介します。

• ■自動(dòng)車部品メーカー
• ■自動(dòng)車部品サプライヤー
• ■機(jī)能性部品製造技術(shù)
• ■部品製造設(shè)備工作機(jī)械?工作機(jī)器?工具?治具?精密測(cè)定器?試験裝置?検査裝置
• ■高機(jī)能素材?高機(jī)能部材
• ■共同受注?開発グループ
• ■企業(yè)連攜?産學(xué)連攜グループ

日本自動(dòng)車部品工業(yè)會(huì)は國(guó)內(nèi)約430社の自動(dòng)車部品メーカーが加盟し、世界中で事業(yè)活動(dòng)を展開している會(huì)員企業(yè)が抱える様々な課題に取組んでいます。現(xiàn)在、自動(dòng)車産業(yè)は100年に一度の変革期を迎え、CASE?MaaSといった大きな構(gòu)造変化やカーボンニュートラル化への対応に迫られる中、當(dāng)會(huì)では「グリーン（CN）」「デジタル（DX）」「レジリエンス」を重點(diǎn)施策として、事業(yè)活動(dòng)を進(jìn)めております。

フェア協(xié)力団體 ： 一般社団法人 日本自動(dòng)車部品工業(yè)會(huì)

日本自動(dòng)車部品工業(yè)會(huì)は國(guó)內(nèi)約430社の自動(dòng)車部品メーカーが加盟し、世界中で事業(yè)活動(dòng)を展開している會(huì)員企業(yè)が抱える様々な課題に取組んでいます?，F(xiàn)在、自動(dòng)車産業(yè)は100年に一度の変革期を迎え、CASE?MaaSといった大きな構(gòu)造変化やカーボンニュートラル化への対応に迫られる中、當(dāng)會(huì)では「グリーン（CN）」「デジタル（DX）」「レジリエンス」を重點(diǎn)施策として、事業(yè)活動(dòng)を進(jìn)めております。

新素材?新素材加工技術(shù)、宇宙産業(yè)?防衛(wèi)産業(yè)?防衛(wèi)裝備品産業(yè)、エネルギー産業(yè)へ參入する中小企業(yè)が主役。競(jìng)爭(zhēng)力を持つ特殊な技術(shù)や高付加価値技術(shù)のある中小企業(yè)と、大手メーカーやサプライヤーとのビジネスマッチングを目指し、業(yè)界の最新技術(shù)や新素材に関する情報(bào)を発信します。

• ■航空機(jī)部品メーカー
• ■高機(jī)能素材、特殊素材メーカー
• ■裝備品メーカー
• ■內(nèi)裝品メーカー
• ■共同受注?共同開発グループ
• ■企業(yè)連攜?産學(xué)連攜グループ

フェア協(xié)力団體 ： まんてんプロジェクト

航空?宇宙分野がかかえる課題や新たに參入するために必要な情報(bào)、技術(shù)、ノウハウなどを取り上げて、會(huì)員企業(yè)が求める多様なニーズに対応する取り組みを進(jìn)めています。具體的には、會(huì)員企業(yè)の得意技術(shù)を活用した航空宇宙関連部品や民生品の受注業(yè)務(wù)や航空?宇宙関連分野の動(dòng)向、技術(shù)情報(bào)の課題などを取り上げた講演會(huì)、會(huì)員企業(yè)の得意技術(shù)を紹介するための展示會(huì)への出展、研究機(jī)関や企業(yè)への見學(xué)會(huì)を?qū)g施しています。